浦江蛟龍
和支隊長嚴勇聊得正投機之時，突然間“哐當”一下，腳下地板劇烈震動起來，連四周的墻壁也搖晃不已。
地震啦?!我不禁大驚。
沒事沒事，只是大潮路過而已。嚴勇趕緊安慰我，臉上現出一種“任憑風吹浪打，我自巋然不動”的淡定和從容。
自1994年7月調入水警起，嚴勇已經和上海的江河打了二十多年交道，深諳每條江河的習性。以黃浦江為例，每日兩漲兩落，漲水四五個小時，落水七八個小時，小潮汛時平潮基本不逾半小時，大潮汛到來時平潮大概十來分鐘，倒真應了《上海灘》中的那句“浪奔浪流，萬里濤濤江水永不休……”
這一次采訪，我有幸走進上海市公安局港航公安局水上巡邏支隊。支隊肩負港航水域應急處突、搶險救災、落水拯溺、治安巡邏、打擊犯罪等數項職責，被譽為“浦江蛟龍”。支隊以船為家，其辦公場所位于盧浦公安碼頭的兩艘藍白色的躉船上。躉船固定于岸邊，漂浮于水上，可隨時用拖船牽引。既然是船，就免不了晃——小波輕搖如哼《搖籃曲》，大浪來襲或大船經過就有如坐過山車。
久而久之，嚴勇他們的舉手投足，連同呼吸和思維，都好像應和上了潮汐的節拍。這一朵朵浪花里，正流動著上海水警的傳奇。
浦江百年，歷盡千帆。
上海因水成陸、依水而居、以水興盛。星羅棋布的大小碼頭見證了上海航運的發展，川流不息的各色商船啟蒙了中國的近代工商業。尤其是上海的母親河黃浦江，昔日桅桿林立，萬商云集，如今仍是黃金航道、生命航道。
她的安全不容小覷。
2014年1月28日，支隊民警李勤在例行巡邏中，發現了一個異�，F象。盧浦大橋水域，正有幾條工程船在施工。白天，一條挖泥船熱火朝天地忙碌著，旁邊的兩條運泥船卻在“呼呼大睡”。到了晚上，這兩條運泥船開始復活，頻繁作業。難道它們是屬“夜貓子”的?
李勤細心統計了一下，從晚上6點到10點，短短4個小時，這兩條運泥船竟然進出了8次之多，平均半小時一次。起航時吃水線深，返航時吃水線淺;更可疑的是，拋泥點明明遠在幾十里開外的下游，它們卻偏偏往上游駛去……直覺告訴李勤，這其中一定有大問題。
次日一早，李勤徑直跑進了隊長辦公室。聽著聽著，嚴勇的眉頭扭成了結，神色越發凝重，原來嚴勇也發現了這一異常情況。他是喝黃浦江的水長大的，又干了二十多年的水警。他斷定，運泥船的異常行跡之中一定藏有“貓膩”。是可忍，孰不可忍?他絕不允許有人禍害母親河。
嚴勇一方面迅速向局里進行匯報，并很快取得了局領導及指揮室、刑偵大隊等部門同志的支持;另一方面調兵遣將，兵分幾路，水陸并進，馬不停蹄開展調查……
在支隊二樓會議室里，十幾位專案組成員會聚一堂，共商案情。
有人通報，據查，負責該工程的疏浚公司老板姓沈，此次一共投入三條船，包括一條疏浚挖泥施工船和兩條裝載量為200噸的運泥船，工程為期兩晝夜。
有人反映，近來疏浚行業處于惡性競爭狀態，該公司報價明顯偏低，如果真的按要求把淤泥運輸到目的地，來回14個小時不說，油耗還要近1噸，再扣去人力、傾卸等費用成本，怎么算都是樁虧本買賣。
還有人打探到，這兩條運泥船暗中改裝過，在外側艙體加裝了鉸鏈、在艙底加裝了“泥門”。這樣駕駛員在行駛途中可以電動開啟“泥門”，一邊開船，一邊放泥。而類似行為，在水域清淤行業幾乎成了公開的秘密，成為一種潛規則、惡風氣。
這不有點像監守自盜嗎?把自家剛挖出的泥，又暗中倒回去，反復做“無用功”，似乎很不可思議。
可是，在人性的貪婪和瘋狂的逐利前，一切皆有可能。
黃浦江水泥沙含量大，江底淤泥多，深淺不一，所以有關部門出于安全考慮，定期組織清淤，投入的疏浚資金數以億計。這樣的犯罪行為，既讓國家的資金打了水漂，更直接影響通航安全，輕則航道淤塞、水位上升，重則會讓母親河變成“地上河”，進而影響城市安全。
當然，也有人善意提醒：航道安全由交通部門主管，我們這樣做是不是越界了，有點多管閑事?
可嚴勇不這么想。他心知個中危害，黃浦江江面最窄處僅330米，平均水深20米，如果任意傾倒泥漿，不僅會讓本已繁忙的航道不堪重負，更易引發船只擱淺、傾覆等安全問題……
他掃視全場，擲地有聲說：“公安公安，只要和公共安全有關，就和我們相關。這個時候不‘踩剎車’，只會讓事態更加失控、惡化。”他停了停，繼續說，“這不僅是往黃浦江里倒泥沙，更是往我們的眼睛里揉沙子!”
專案組面臨的最大難題是取證。事發水上，犯罪行為又是在暗中發生，如何才能抓“現行”?更別提還要形成互相印證、牢固不破的證據鏈了。
大家集思廣益，很快形成了一個工作方案。當晚7點，所有參戰警力到崗。“浦江蛟龍”，已經做好出擊準備。
施工現場水域附近，水警睜大眼睛，暗中監控，負責拍攝運泥船裝泥、離泊的視頻，并適時發布行動指令。
浦江沿岸的某個秘密碼頭，肖琳坐鎮在公安210巡邏艇上，隨時準備跟蹤、攔截。
在南園濱江、日暉港上游、龍華港大橋、龍騰大道2500號這4處觀察點附近，袁孝偉帶隊暗中監控取證，準備拍攝運泥船釋放泥漿和掉頭的視頻。
……
這邊統統準備到位，那邊卻遲遲按兵不動。
時間一分一秒流逝，眼看著時針躍過了晚上8點、9點、10點，甚至11點，對方還是沒有開工的跡象。
莫非打草驚蛇了，抑或對方改邪歸正了?
正當眾人都有些沉不住氣時，晚上11點15分，嚴勇發現，運泥船開始裝泥了�？磥�，對方是特意趁夜深人靜時干這種違法勾當的。
于是，攝像機里，清晰地記錄下運泥船裝載泥漿、滿艙出發的影像。
行動!嚴勇發令。所有參戰人員精神為之一振。
晚上11點45分，第一條運泥船裝載完畢，如往常一般，朝上游駛去�？墒�，讓人意外的是，他們連第三個攝像取證點都沒開到，就匆匆掉頭返航了，而這個點，距離出發點才一千米左右。
看來壞人作起惡來，真是沒有底線。
嚴勇趕緊調兵遣將，把人員調撥到更近的1號、2號點。0點30分，第二條船滿艙出發。民警王磊等人攜裝備剛趕到江邊，爬上高處，就看到這條船開過來。他忍住氣喘，盡量端穩攝像機，拍下船只空艙掉頭的一幕。而這一次，出發才20分鐘，距離出發點還不到500米。
就在駕駛員揚揚得意吹著口哨返航之際，一艘公安巡邏艇閃著紅藍警燈攔在前方。果然不出所料，船艙里已是空空如也，出發時滿載的200余噸泥漿已不見蹤影。
公安210巡邏艇攔截成功后，把運泥船押回碼頭。隨即，船隊人員被警方傳喚。
人證、物證確鑿，沈老板見無法抵賴，只得交代說他們常常選在后半夜傾倒淤泥，通常4分鐘就能放完200方，至今已將2000余噸泥漿傾倒入黃浦江主航道……
這是上海公安破獲的首例向黃浦江傾倒泥漿破壞航道案，引發社會高度關注。隨后，在水警、交通、海事等多部門聯手整治下，此類行為得到遏制。
徐匯濱江的保安老羅感覺今天的江風有些異樣。他駐足，佇立，靜聽，終于聽到風里夾雜著一個女人微弱的聲音，若隱若現。他循聲往江中一望，天哪，竟然有個人漂浮在航道中心的航標浮筒旁。
時間是2017年4月6日10點多。
袁孝偉接到出警指令后，挑選了一艘6.5米長的公安艇。他是隊里的“總艇長”，對隊里五大類大大小小26艘公安船艇如數家珍，小到3.4米長、航速55節的雅馬哈摩托艇，大到42米長、航速24節的多功能指揮艇，上到駕駛艙讓人眼花繚亂的各類儀器，下到機艙里水、電、油、滑四套輪機系統，他都能輕松駕馭。因為這次的目的是救人，船太大反而礙事，這種高速救生艇船體小、速度快、船舷低，轉彎半徑小，是最佳選擇。
袁孝偉一行五人全速趕往現場。
4分鐘后，公安022艇到達現場水域。果然，在118浮筒旁邊，有一個女子正死死抓著系在浮筒上的繩索，身體大半沒入水中。
竟然會有人漂在江中心，這到底是怎么回事?
幾位隊員來不及好奇和多想，馬上著手救人。
航標浮筒直徑約3米，露出水面2米多高，一般人是爬不上去的。所幸浮筒上系有一段廢棄繩索(可能是小船停系時留下的)，女子兩只手緊緊抓住這根救命繩，被凍得瑟瑟發抖，明顯體力不支，連呼救的力氣都沒有了。情況萬分危急!
老法師袁孝偉駕駛022艇，直接接近浮筒，停機，打舵，巧借潮水走向，將船艇穩穩地漂到落水女子身旁。其他四人合力將女子拉上公安艇。
10點33分，他們回復指揮中心：已將落水者救上公安艇，生命體征穩定。
高度緊張加上冷水刺激，女子看起來面色慘白，嘴唇發紫，眼神里是劫后余生的后怕。
022艇迅速返回盧浦公安碼頭。
隊里早已準備好了熱氣騰騰的姜茶，兩位女民警迎上來，幫助落水女子沖洗驅寒，為其換上“愛心衣”——隊里有個傳統，每年民警和家屬都會捐出許多衣物，提供給意外落水者和輕生獲救者換穿，倉庫已經堆得滿滿當當，各種尺寸、厚薄、式樣都有，讓人穿在身上，暖在心里。
待女子驚魂稍定后，兩位警花噓寒問暖，和她聊起了家常——這又是隊里的一項傳統，“救人”更“救心”，在當事人獲救后，及時進行勸慰、開導，幫助他或她走出人生迷茫。
可這一次，兩位警花完全沒有用武之地——因為女子不是想輕生，是意外落水。原來，當天她和老公兩個人駕駛一艘貨船運貨，丈夫在船頭開船，她在船尾生煤爐準備做飯。不料，一個大浪打過來，船猛地一顛，她腳下一滑，跌入江中。她急得大叫，可丈夫在轟鳴的機器聲里絲毫沒有聽見，她只能眼睜睜看著貨船揚長而去……還好她水性好，趕緊游向最近的漂浮物118號浮筒，死死抓住浮筒上的繩索。茫茫水域，她在江中心的浮筒下顯得那么渺小，接連幾艘路過的大船都沒有發現她，還差點被卷進去;離岸邊又很遠，她的呼救聲根本沒人聽見;在冰冷冷的水中，她感覺身體越來越冷，呼救聲越來越小，意識開始模糊……就在這時，幾雙有力的大手伸了過來……
隊里民警給她老公打電話時，她老公正歡快地哼著小曲，一路把船開到了寶山羅涇，渾然沒有發覺老婆不見了。民警心想，看來這個馬大哈老公回去要跪搓衣板了。
幾天后，一艘貨船�？吭诒R浦公安碼頭。夫妻倆帶著當地土特產和一面鮮紅的錦旗，專程趕來感謝救命恩人。土特產當然是婉拒了，倒是這面錦旗至今還留在支隊會議室里，靜靜地述說著這個溫暖人心的故事。
2017年4月的一個夜晚，在外灘駐點巡邏的公安艇發現，對面浦東陸家嘴水域出現一條鬼鬼祟祟的快艇。民警用高倍望遠鏡觀察，這艘長約5米的快艇上坐了兩個人，正沿岸邊低速逆行，好幾次與正常航行的船只擦肩而過，可謂險象環生。
須知，黃浦江也是分航道、航向的，所有船只靠右行駛。這條逆向的快艇存在重大安全隱患。
駐點巡邏是支隊一大特色。為了確保核心水域“1分鐘響應，4分鐘到達”，支隊特地在外灘公務碼頭設立一間“核心水上辦公室”，派駐專門團隊。戰斗小組每班五人，由民警和文員組成。早上9點到晚上10點，戰斗小組駕駛公安艇，在外灘天文臺附近水域駐點巡邏;其余11個小時，組員在碼頭和衣而臥，隨時準備出動。周而復始“三班倒”，24小時全年在線。
公安艇向對面的快艇飛速駛去，同時用高音喇叭要求它停船接受檢查�？煽焱系娜酥萌糌杪�，一看公安艇駛近，趕緊加速沿著岸邊淺灘逃之夭夭。
讓人大跌眼鏡的是，過了兩天，這條快艇不僅自己來了，還帶來兩個“小伙伴”，組成了一支小型船隊，有時沿浦東岸線，有時沿浦西這一側，在水上橫行霸道。公安艇多次出動攔截，可既要顧及對方安全，又要考慮自身吃水，多次無奈地放棄。
三條快艇在黃浦江上和水警玩起了“躲貓貓”。
嚴勇決定派人徹查此事。
民警王磊接手后，也十分好奇：這三艘快艇到底是干什么的?是在觀光旅游呢，還是在偷運貨物?只有找到他們，才能揭開謎底。
沿著快艇的來路和去路，支隊派出多艘公安船艇沿途搜索大小碼頭，甚至深入到支流港汊，卻一無所獲。
王磊心想，水上人家是另一個江湖，也許那里會有知情人。
于是，他們逐一走訪船民的聚集點，拿著照片一家家詢問。終于，蕰藻浜的一戶船家反映說他好像在長興島某處見到過這幾條船，還聽說船主是電捕魚的。
電捕魚?!王磊半晌沒反應過來。他以前也曾勸阻過在江里、河里抄網撈魚的人，但敢堂而皇之在黃浦江里開船捕魚，還是用電捕魚的，倒真沒有見過。
王磊溫習了一下漁政方面的法律法規。根據《上海市黃浦江航道管理規定》，黃浦江自吳淞口燈塔至閔行發電廠全長67.35千米的流域內都不是漁業水域，禁止捕魚。同時，每年上海都會發布《黃浦江和內陸水域禁漁期公告》，禁漁時間通常從2月至5月，為期3個月。這可是明目張膽地在違反“雙禁”，破壞了黃浦江的生態平衡不說，還影響了通航安全。
幾天后的一個清晨，王磊帶隊追蹤到了長興島的一處錨地，這是毗鄰長江的一個避風港，里面停有十幾條居家船。讓他牽掛許久的那三條快艇就靜靜地停在坳口里，走近一看，船尾掛有一個高速引擎，船艙里有用金屬線纏繞的網兜、變壓器、氧氣泵，還放著抄網和幾個特大號塑料箱，船體兩側還裝有漁網。
測算好潮汐走向后，嚴勇果斷決定收網。
4月28日凌晨3點，外出電魚的三條快艇滿載而歸，被等候已久的民警逮個正著�，F場抓獲非法從事電捕魚作業的犯罪嫌疑人6人，查獲高速掛槳機快艇3艘，繳獲一批作案工具和漁貨。
漁政人員進行了現場取證及鑒定，并制作行政筆錄。經現場核查、比對和校秤，本次行動共查獲電捕魚用具3套，包括變壓器3個、電瓶6只，查獲鱸魚、鯽魚、青魚、黑魚等一千余斤。最終，幾名偷魚者受到法律嚴懲。
風聲傳開后，黃浦江上非法捕撈現象基本絕跡。
采訪瞿樂時，他正在公安215艇上當值。這是一條長23.5米、排水量近50噸的巡邏艇，最高航速18節。我發現，駕駛艙配備有一套先進的“多元聯合感知作戰系統”，它把雷達、AIS、光電諸多數據融合呈現在同一張電子海圖上，直觀、方便。智慧公安，讓“浦江蛟龍”更加神通廣大。
和普通船艇不同，艇上配備了充足的救生設備，既有帶鉤竹竿、帶圈竹竿、輪胎救生圈“老三樣”，也有橙色救生圈、可伸縮式救生桿、跨背式救生浮標升級版“新三件”，還隨船配備有應急處突裝備箱、緊急救護醫療箱等。
支隊里，有個專用名詞叫作“投浦救生”。瞿樂的故事，要從2019年1月9日講起。
那天下午正值天文大潮，黃浦江水位很高。瞿樂和幾位同事按慣例，把船開到外灘天文臺附近駐點巡邏。這是支隊精心選擇的“黃金點位”，到外灘很近，離對面的陸家嘴也不遠。
潮水從下游漫上來，“船老大”技術嫻熟地調整好舵位和速度，讓船只處于動態平衡中。因為發動機始終在怠速運轉，所以空氣中一直有“嗡嗡”的聲音，船體地板也一直在共振，讓人昏昏欲睡。老民警常對新來的人開玩笑說，第一周上船暈，兩腿軟;第二周是上岸暈，兩腿軟。此話不假。
就在這時，有人發現前方某處江堤突然人群聚集，還有人在吶喊和揮手。還來不及回應，就遠遠看見一個身影從江堤上墜下，投入茫茫江水中�？耧L，把岸上焦急的呼救聲撕成了碎片。
艇長急得大叫，把船開過去!巡邏艇全速啟動，只用了一分多鐘就開到現場水域。水面上，有一位穿羽絨服的女子正在江水里掙扎，臉部倒扣在水里，四肢下意識地在抽動。
瞿樂情知不妙。經驗豐富的他知道，黃浦江上有潮涌，下有暗流，水文復雜，此時的水溫更是接近零攝氏度，落水者出現面部朝下這種情況，極有可能是身體降溫太快外加體力不支所致，命懸一線!
此時此刻，每一秒都是在和死神賽跑。
說時遲那時快，瞿樂一個箭步，躍入水中。身上的充氣式救生衣遇水彈開，冰冷的江水剎那間沒至肩部，可他根本感覺不到寒冷，因為腦海里只有一個火熱的念頭——把人救上來!
他奮力向落水者游去，在洶涌的江水間劈開一條路。拽住對方，把臉翻轉過來，用力托出水面，一路把她拖回到船艇后方的救生平臺。套在身上的羽絨服已經浸滿了水，加上女子自身體重，足足有200多斤。女子臉色白得像張紙，嘴唇發烏，已經沒有知覺。幾個人費力地把她拽上去，抬到船艙里的開闊處。三個人爭分奪秒做起心肺復蘇。瞿樂心急如焚，窒息一旦超過3分鐘，就可能造成不可逆的腦損傷甚至腦死亡。冬天救援最大的敵人，就是缺氧加低體溫。
與此同時，巡邏艇像一支離弦之箭，往外灘公安碼頭飛速駛去。
到了碼頭，多名民警接力加入救援隊伍，持續不斷地為落水女子做心肺復蘇，一直做到“120”趕到為止。不幸的是，“120”急救人員在搶救了半小時后，還是回天無力。
看到女子的身體一點點變得僵硬、冰冷，看到她停止了脈搏、沒有了氣息，瞿樂非常難過，還帶著些自責。他想，如果當時我能游得再快點，如果“120”趕來得再及時點，如果碼頭上有更加先進的急救設備，也許就能從死神手中搶回這條鮮活的生命�？墒�，生活中并沒有這么多如果和假設……
瞿樂站起來，眼眶濕潤地沖死者微微鞠了個躬。
警長張文磯走過來，用力拍了拍他的肩膀。對瞿樂的心情，他十分理解。瞿樂的經歷他也曾經歷過，也有過同樣的無力感。每一條生命的逝去，都值得我們去痛惜和銘記。對支隊里的許多人來說，瞿樂的經歷也是大家的共同經歷，瞿樂的心情代表了大家共同的心情。每當成功救起一位落水者尤其是投浦輕生者時，大家都會奔走相告;而一旦不幸與鮮活的生命失之交臂，大家都會悶悶不樂。
近年來，水上巡邏支隊的隊員每年都要在黃浦江水域救起幾十位落水者。2019年，已經成功救起35人。支隊長嚴勇告訴我，每當我們救起一位輕生者，就相當于給了他或她一次重生的機會，挽救了一個家庭，所以每到這種時候，我們的民警都會不遺余力。支隊里已經有很多人考取了救生員資質：有高級救生員1人，中級救生員4人，初級救生員20多人……而且，在黃浦區紅十字會的支持下，外灘公安碼頭已經配備了AED心臟除顫儀，救援成功的概率將大大提升。
只有尊重生命的人，才值得被人們尊敬。
“時刻準備一聲令下，蛟龍迅出發;危急時刻顯身手，百舸齊爭流……”這首由支隊民警唐誠作曲作詞的《水警之歌》鏗鏘有力，正是水上巡邏支隊的真實寫照。近三年來，支隊榮立集體二等功2次，榮獲“上海市進博先鋒行動先進基層黨組織”等多個稱號，民警獲個人三等功6人次，個人嘉獎及通報表揚百余人次。
即便是新冠肺炎疫情期間，“浦江蛟龍”也在時刻出擊。
2020年2月2日上午，一艘貨船欲違規�？奎S浦江親水平臺，被正在江面上巡邏的支隊民警及時發現。在了解到有船員受傷，急需上岸就醫后，民警現場測量了體溫，做了細致登記，對其違規靠岸的行為進行了批評教育，并將傷員帶上公安艇，讓其同事陪同前往醫院就醫——既有嚴格執法，又不乏人文關懷。
3月20日上午，民警在巡邏中發現外灘廣東路有人員聚集。公安216艇迅速趕赴現場，從水中救上一名投浦輕生的老人。返回碼頭后，由于老人體溫過低，民警迅速幫老人脫去濕衣服，用熱水助浴，換上民警們前期捐贈的干凈新衣，奉上一杯熱氣騰騰的姜茶，同時還進行貼心的心理疏導，幫助老人放棄輕生念頭。
4月2日上午，支隊民警在登船檢查時，發現一條船上的實際人數竟然比原定配員少了一人。這時，船老大回想起前一日晚上船舶�？看a頭裝貨時，與女方曾發生激烈爭吵，彼此傷害過，可現在女方卻沒了蹤影，難道是賭氣跳江了?他頓覺心灰意冷，大叫一聲“我也不想活了”，縱身跳入江中�，F場公安115艇上的民警迅速展開救援，成功將其救起。后經民警多方查找，得知女方那晚已經賭氣上岸，悄悄返回老家，船老大得知后終于放心，對民警感激萬分……
“浦江蛟龍”，就是由這樣一個個可親可敬的個體組成的。
他們曾為瀕死者做半小時口對口的人工呼吸，毫不忌諱，也曾在一個晚上接連救起三位輕生者;他們既能勇敢撲滅貨船燃起的熊熊大火，也能拯救出不慎擱淺傾覆的沉船;他們妥善處置過復雜的外籍船舶故障，也曾成功處置過“6·5船舶沖撞徐匯濱江護欄”這樣的大事件;他們還曾跳進齊腰深的水里打撈浮尸，把嵌在礁石里的碎尸一塊塊取出來，只為還死者一個尊嚴……
如今，為了更好地乘風破浪、揚帆起航，支隊長嚴勇、政委周朝暉等水警正在思考如何為公安船艇“加個眼睛”“多個腦子”，讓它更加耳聰目明，正在探索無人艇加水下機器人的新模式。而這一切，只為了讓浦江、讓申城更加平安。
上善若水，水善利萬物而不爭。
上海水警，亦如是。
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責任編輯：方莊
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